普拉多3.5国产消息：霸道3.5和4.0怎么选，一文给你讲清楚

越野车爱好者于选择普拉多时，常常处于3.5排量与4.0排量两者之间徘徊不定。特别是国产的3.5版本有着显著的价格优势，这使得人心里又感到心动，同时又担忧性能方面会有所妥协。

排量与动力差异

霸道4.0所搭载的是4.0升的V6发动机，国产普拉多配备的却是3.5升双喷射的V6引擎。单单从物理排量方面来看，4.0版本于低转速的时候扭矩输出更为直接且充沛，特别是在车辆起步与脱困之际，能够提供更强的底气。

对数据而言，4.0发动机的最大功率出现得更早，其扭矩峰值出现得也更早。对于那些常常需要应对复杂路况的用户来说，像是爬坡、在沙地行驶这种情况，在实际驾驶当中，这种动力响应方面的差异是能够被感知到的。3.5发动机借助技术优化，在高转速区间的功率表现并不差。

油耗与经济性考量

用户所关注聚焦突出重要看重的点是油耗，概而论之，在综合路况情形状况条件下，4.0排量的车型车辆，其百公里的油耗用量，往往常常通常会比3.5排量的车型车辆高出2到4升，倘若要是假设每年行驶两万公里，依照按照当前当下的油价价格来计算测算，那么其使用的成本花费成本之间的差异差距就会较为明显显著突出。

只是油耗并非绝对的情况，3.5排量的车型，在高速巡航时确实是更具经济性的，然而，要是车辆常常处于满载，且开着空调，还行驶在非铺装路面的状态下，小排量发动机就需更频繁地拉高转速以维系动力，在这个时候，它油耗方面的优势就会缩小，甚至有可能接近4.0车型的水准。

版本来源与配置区别

强调为中东版平行进口的霸道4.0，是一种特定车型，3.5排量的是由一汽丰田负责国产。中东版车型为契合当地环境以及用户习惯，在配置方面往往更侧重于具备一定基础实用性，像是有可能配备更大尺寸的油箱，还有双备胎，不过其车载娱乐系统或许会相对比较简单。

国内法规以及消费者喜好，国产普拉多3.5在配置上与之更相符，像胎压监测这样便是标配的。国产版本在售后保养便利性以及配件供应方面存在天然优势，打算长期使用的车主而言，这对其是重要加分项。

价格与购车成本

因素之一是价格。国产普拉多3.5新车指导价在过去有着显著优势。中东版霸道4.0属于平行进口车，其价格受车源、汇率、政策影响颇为大，总体落地价一般而言更高。

购置车子时，除买车价格外的后续成本也得纳入考量范围。国内生产的汽车型号在官允质保方面有相应待遇，保险费用依照相对规范的标准运作。与此同时经由平行渠道进口进来的车，其保险以及开展修补损毁工作所需费用可能会更高一些，并且得寻觅到能承担后续相关服务的可信赖经销商才行，如此这般无形中就增添了不容易察觉的成本支出。

越野与日常驾驶感受

在极限越野那种环境之下，4.0 发动机具备的低扭优势较为显著，与可靠的四驱系统相配合，在脱困之际给驾驶者带来的信心会更强。它拥有的动力储备能让人进行长途穿越时段更为从容，特别是在高原地区，自然吸气发动机自身的动力衰减相对来讲更具线性。

对于那些主要以城市通勤以及高速公路行驶为主，只是偶尔开展轻中度越野活动的用户来说，3.5排量是完全能够满足需求的。它有着更为平顺的动力输出表现，并且整车在调校方面更加注重兼顾公路行驶时的舒适性。在日常驾驶过程当中，对于大部分用户来讲，这两者之间的区别并非是那种有着极大差异的天壤之别。

长期持有与保值率

以市场行情作为观察视角，在长久以来的这段时间里，大排量自然吸气的越野车于二手车的市场当中，一直都深受众人的喜爱与青睐。不管是中东版本的4.0还是国产的3.5，普拉多这款车的保值率一直都处在较高的一个水平上面，然而在具体的年份以及车况的情形之下，4.0版本常常会因为它具备更强的动力属性此一情况，还有“终极版”所蕴含的情怀因素，其残值会略微高那么一些。

挑选国产3.5并非就意味着会吃瘪，它有着更低的入手价钱，还有完备的售后体系，这会让总的持有成本兴许更低，关键得看车辆保养是否恰当。车况良好的3.5普拉多在转手之际依旧十分抢手，其流通速度相当快。

若你正于这两款车当中作抉择，更看重的是那种极致的越野能力，还是全面的均衡性以及经济性呢？欢迎于评论区去分享你的想法，要是觉得分析有帮助，也请点赞予以支持。